NASA’s X-57 Maxwell, the agency’s first all-electric X-plane and first crewed X-planed in two decades, is delivered to NASA’s Armstrong Flight Research Center in Edwards, California in its Mod II configuration. The first of three primary modifications for the project, Mod II involves testing of the aircraft’s cruise electric propulsion system. Delivery to NASA from prime contractor Empirical Systems Aerospace of San Luis Obispo, California, marks a major milestone for the project, at which point the vehicle is reintegrated for ground tests, to be followed by taxi tests, and eventually, flight tests. X-57’s goal is to further advance the design and airworthiness process for distributed electric propulsion technology for general aviation aircraft, which can provide multiple benefits to efficiency, emissions, and noise.
La primera ‘nave totalmente eléctrica’ de la NASA, está cada vez más próxima a estrenarse oficialmente.
Titulada como ‘X-57 Mod II‘, esta nave fue construida por el centro de investigación ‘Armstrong Flight’ de California, y su cliente protagonista es nada más y nada menos que la NASA, una de las agencias aeroespaciales más avanzadas del mundo.
Ahora que ya finalizó su construcción, empezará la ‘etapa de pruebas’. Aunque no se sabe en donde se realizarán, estas pruebas serán históricas. Tom Rigney, Project Manager del ‘X-57’, comentó lo siguiente:
«El ‘X-57 Mod II’, será entregado a la NASA en un evento significativo, de esta manera iniciará una nueva fase para las naves eléctricas. El equipo encargado se dedicará a hacer pruebas exhaustivas y según los resultados, se irán aprendiendo y modificando cosas. Nuestra intención también es ayudar a la industria de las naves espaciales totalmente eléctricas.»